Loxística
Os equipos loxísticos son a base material do sistema loxístico. Co desenvolvemento e progreso da tecnoloxía loxística, os equipos loxísticos melloráronse e desenvolvéronse continuamente. Na actualidade están a xurdir moitos novos equipamentos no ámbito dos equipamentos loxísticos, como almacéns tridimensionais automatizados, lanzadeiras de varias plantas, palés de catro vías, carretillas elevadoras, clasificadoras automáticas, transportadores, vehículos guiados automáticos (AGV), etc. A intensidade laboral das persoas mellorou a eficiencia das operacións loxísticas e da calidade do servizo, reduciu os custos loxísticos e promoveu o rápido desenvolvemento da industria loxística.
AGV ☞
Co desenvolvemento gradual da automatización das fábricas, a tecnoloxía de sistemas de fabricación integrados por ordenador e a ampla aplicación de sistemas de fabricación flexibles e almacéns tridimensionais automatizados, AGV, como medio necesario de manipulación e descarga automática para conectar e axustar sistemas de xestión loxística discreta para facer operacións continuas, ten unha ampla gama de aplicacións. e o nivel técnico desenvolveuse rapidamente.
Separación dunha soa peza ☞
Co fin de promover operacións de separación de paquetería máis eficientes e automatizadas, xurdiron os equipos de separación de paquetería dunha soa peza segundo o requiran os tempos. O equipo de separación de paquetes dunha soa peza utiliza a cámara para tomar fotografías para obter a posición, o contorno e o estado de adhesión frontal e traseira de cada paquete. A través deste software de algoritmos de recoñecemento de enlace de información, contrólase a velocidade de funcionamento dos servomotores de diferentes grupos de matrices de correa e realízase a separación automática dos paquetes mediante a diferenza de velocidade. As pilas mixtas de paquetes dispóñense nunha soa peza e pasan de forma ordenada.
Sistema de clasificación automático rotativo ☞
Sistema de clasificación automática rotativo, como o nome indica, a súa estrutura de clasificación principal é "matriz de volante de equilibrio", a posición da ranura coincide coa "matriz de volante de equilibrio", o paquete transpórtase no transportador principal e, despois de alcanzar a ranura de destino, o balance. está controlado por un servomotor A dirección do volante pode cambiar o camiño do paquete para acadar o propósito de clasificar. A súa vantaxe principal é que hai menos restricións sobre o peso e o volume dos paquetes, e é adecuado para puntos de venda con moitos paquetes grandes, ou pode cooperar co sistema de clasificación de cinta cruzada para completar a clasificación de paquetes grandes ou a entrega de paquetes. operación despois da recollida do paquete.